Trucail Dumpála Mianadóireachta

1. Trucail Dumpála Mianadóireachta a thabhairt isteach

Tá na gnéithe seo a leanas ag Truck Dumpála Mianadóireachta:

â ‘Superior Performance
Innill iontaofa National II, National III Weichai & Sinotruk a roghnú agus a mheaitseáil le feidhmíocht ard capall-chumhachta, oibriú ardéifeachtúil, sábháil fuinnimh agus cosaint an chomhshaoil, innill díosail ardluais agus chasmhóiminte ard; Raon cóimheas luais mhóir a roghnú agus giarbhosca speisialta Fast 6DS150TA agus 7DS200K do ghluaisteáin mianadóireachta; Méadaíonn acastóir tiomána cóimheas luais mór luasmhoillithe céim dúbailte an chasmhóimint ardaithe cóimheas luais, tá an chasmhóimint tiomána níos mó ná 30% níos mó ná mar atá ag feithiclí bóthair a bhfuil an chumhacht chéanna acu, le tosú ualaigh chobhsaí, cumas mór iompair, cumas láidir dreapadóireachta, agus an uas. is féidir le dreapadóireacht 35% a bhaint amach.

“Cumas Iompair Fada
Úsáidtear pláta cruach speisialta le tréithe ardchaighdeáin chun fráma docht a dhéanamh den chuid bosca iata, a bhfuil struchtúr daingean aige, neart torsional agus tionchar ard, dolúbthacht ard agus marthanacht. Cinntíonn córas fionraí atá deartha go speisialta agus bonn innealtóireachta mór-trastomhais a chumas sár-iompair.

â ‘¢ Ardéifeachtúlacht Láimhseála
Tá an t-urrann lasta dea-dheartha déanta as cruach neart ardchaighdeáin agus cruach atá in aghaidh caitheamh, agus laghdaítear a meáchan go leath de mheáchan urrann lasta na ngluaisteán mianadóireachta ar an margadh, chun meáchan an iomláin a laghdú. carr agus an caighdeán luchtaithe a mhéadú. Tá an leithead istigh den urrann lasta 3.3m áisiúil don tochaltóir agus don lódóir a luchtú i dtreonna iomadúla, rud a laghdaíonn an t-am luchtaithe go mór. Feistithe le sorcóir ardaithe suite tosaigh agus leis an gcumraíocht caidéil fearas sreafa mór is féidir éifeacht an ama ardaithe ghearr agus an díluchtaithe áisiúil a bhaint amach.

â ‘£ Feidhmíocht Coscánaithe Iontaofa
Tá an tosaigh agus an cúl feistithe le plátaí cuimilte coscáin leathnaithe agus coscánaithe aeir le ciorcad dúbailte, rud a chinntíonn iontaofacht na coscánaithe leanúnaí san ualach trom síos an cnoc. Cinntíonn na ceithre stóráil fuinnimh earraigh agus coscánaithe aeir sábháilteacht choscán páirceála carranna mianadóireachta faoi dhálaí oibre casta. Féadann an córas coscánaithe cúnta retarder reatha eddy na feithiclí a dhéanamh ag dul síos an cnoc ar luas tairiseach, ag laghdú an teocht ard de bharr frithchuimilte idir an bróg coscáin agus an mol coscáin, agus ag réiteach go héifeachtach an baol go dteipfidh ar choscáin agus ar shéideadh na mbonn de bharr teocht ard an mol roth.

â’¤Good Soghluaisteacht agus Éifeachtacht Ghnó
Glacann sé struchtúr 2-ais, le ga casadh beag, soghluaisteacht sholúbtha, ráta teip íseal feithicle agus ráta ard tinrimh, atá oiriúnach do dhálaí oibre limistéar luchtaithe agus díluchtaithe cúng, casadh go minic, casadh timpeall, agus níos mó fánaí suas agus síos . Tá imréiteach ard talún ag an bhfonnadh, uillinn druidim mhór agus uillinn imeachta, rud a chinntíonn a feidhmíocht den scoth lasmuigh den bhóthar agus a chobhsaíocht mhaith. Feabhsaíonn rian roth coirp 3.6m ar leithead agus bonn innealtóireachta trasghearrtha leathan an tiomáint faoi dhálaí boga, fliuch agus naimhdeach, agus cinntíonn sé cobhsaíocht agus sábháilteacht tiomána agus luchtaithe agus díluchtaithe.

â ‘¥ Oibríocht Tiomána Compordach agus Áisiúil
Tá an cab nua aon-thaobh le radharc leathan agus spás leathan istigh séalaithe go maith, feistithe le córas aerchóirithe téimh & fuaraithe, suíochán earraigh inchoigeartaithe agus feiste taise don chábán, rud a fhéadann an tonnchrith de bharr na mbóithre casta sna mianaigh a mhaolú laghdaigh tuirse an tiomántáin go héifeachtach. Feistithe le meaisín stiúrtha hiodrálach stiúrtha cumhachta tolladh mór agus sorcóir teanndáileog stiúrtha, tá an rialú stiúrtha solúbtha agus éadrom, agus is féidir leis an gcóras rialaithe clutch cumhachta aeroibrithe rialaithe hiodrálach déine saothair an tiománaí a laghdú go mór.

⑦¦Feidhmíocht Eacnamaíoch
De réir dhálaí casta oibre an mhianaigh, rinneadh an fheithicil a dhearadh agus a mheaitseáil go cúramach chun an raon is fearr is féidir d’aschur chasmhóiminte agus cáilíocht seachadta a bhaint amach, ag sábháil níos mó ná 20% de bhreosla i gcomparáid leis an bhfeithicil trí acastóir. Tá urrann lasta cruach ard-neart caitheamh-resistant éadrom i meáchan, resistant tionchar, agus tá a neart caitheamh-resistant níos mó ná trí huaire ná gnáthphláta cruach. Cinntíonn an córas fichille agus fionraí sábháilte agus daingean freastal éifeachtach. Níl aon fhrithchuimilt ná torann ag an luasmhoilliú reatha eddy nuair a bhíonn sé ag obair, rud a d’fhéadfadh caitheamh mol coscáin, bróg coscáin agus bonn a laghdú go mór, d’fhonn deannach, torann, truailliú a laghdú agus saol seirbhíse na feithicle a leathnú go héifeachtach. Mar sin, coincheap an dearaidh agus na déantúsaíochta a bhaint amach maidir le sábháilteacht, daingne, ardéifeachtúlacht, tomhaltas íseal agus geilleagar.

⑧ Buntáistí Comparáideacha
I gcomparáid leis na gluaisteáin acastóra tiomána dúbailte cúil 4x6 intíre atá ann faoi láthair, tá ga casadh níos lú agus riachtanais níos ísle ag gluaisteáin mianadóireachta sraith GT maidir le lúbadh bóithre agus dromchlaí oibre, atá oiriúnach don úsáid thionsclaíoch agus mianadóireachta áit a mbíonn go leor casadh i mbóithre mianach baile agus go minic casadh carranna luchtaithe agus díluchtaithe, ag athrú go mór an feiniméan a tharraingíonn boinn acastóra cúil ar an talamh nuair a chasann gluaisteáin acastóra tiomána dúbailte, ag laghdú caitheamh na mbonn agus ag sábháil costas na mbonn. Laghdaítear costas úsáide agus costas cothabhála ceithre bhonn, acastóir tiomána lár, córas seafta cothromaíochta, slat teannas agus muinchille rubair trí chóras fionraí neamhspleách 4x2 agus cóimheas feithicle acastóra tiomána dúbailte a úsáid. Sábhálfar an tomhaltas breosla thart ar 15% i gcomparáid le feithiclí acastóra tiomána dúbailte, a ndearnadh tástáil orthu leis an gcumas ualaigh chéanna faoin riocht oibre céanna. Méadaíonn na costais oibriúcháin fhoriomlána tar éis comparáide fada, méadaíonn an corrlach brabúis thart ar 25-35%.
I gcomparáid leis na gluaisteáin mianaigh fionraí 4x2 hidrea-aeroibrithe allmhairithe agus baile, tá níos lú costas ceannaigh ag gluaisteáin mianach GT3600 faoin tsamhail acmhainne ualaigh chéanna. Faoi láthair, tá praghas monarchan EX de charranna fionraí hidrigine aeroibrithe aeroibrithe 60 tonna 4x2 sa bhaile agus thar lear idir 2 mhilliún agus 3.2 milliún. Ina theannta sin, d’fhonn gnáthoibriú chóras hiodrálacha gach comhpháirte a chomhlíonadh, ba cheart go mbeadh cumhacht innill na ngluaisteán mianaigh sraithe seo ag teacht le 800-1200 each-chumhacht ar a laghad, agus an tomhaltas breosla a mhéadú níos mó ná 50% bliain ar bhliain. . Ba é an sorcóir ola crochta a úsáideann faoi cheantair thionsclaíocha agus mianadóireachta le dálaí crua, deannach agus dríodar ba chúis le caitheamh luath an tsorcóra ola, rud a fhágann go bhfuil costas ró-ard ar na codanna séala a athsholáthar. Is é an costas a bhaineann le séala sorcóra ola a athsholáthar ná thart ar 12000 RMB. Agus is é praghas reatha an mhargaidh sorcóir ola a athsholáthar ná thart ar 90000 RMB. Thairis sin, ní mór do na déantúsóirí go leor codanna de na carranna mianaigh allmhairithe a sholáthar go díreach. Tá sé deacair ar go leor úinéirí mianaigh ginearálta an praghas agus an t-am feithimh le haghaidh gabhálas a sheasamh. Dá bhrí sin, níl aon bhealach ann ráta tinrimh na ngluaisteán mianach a ráthú. Mar thoradh air sin, méadaítear costas oibríochta na líne táirgeachta iomláine. Ní féidir ábhar rubair agus cruach sa chóras hiodrálacha a tháirgtear sa mhargadh baile a ráthú. De réir riachtanais na mianaigh tí, tá comhoiriúnú réasúnta roghnaithe ag gluaisteáin mianach sraith GUERTE GT agus tá éifeachtaí sábháilteachta, cáilíochta iontaofa, coigilte fuinnimh agus ardchostas bainte amach acu tar éis níos mó ná deich mbliana oibríochta, agus bhuaigh siad an chéad rogha agus ardmholadh. ó go leor úinéirí mianach mar fheithiclí iompair.

2.Paraiméadar (Sonraíocht) de Thrucail Dumpála Mianadóireachta

3. Sonraí maidir le Trucail Dumpála Mianadóireachta

Seo a leanas pictiúir mhionsonraithe Mump Dump Truck:

Cáilíocht 4.Product

Gabhann Truck Dumpála Mianadóireachta na deimhnithe bainistíochta cáilíochta seo a leanas:

5.FAQ

1. Cad é pointe díola do chuideachta?

Is é ár nGrúpa FJ an comhpháirtí JV le Mercedes-Benz, a tháirgeann V Class sa tSín. Sin é an fáth go bhfuil caighdeán ár dtáirgí go léir níos airde fós ná brandaí Síneacha eile.

2.Cé mhéid tíortha ar easpórtáladh tú riamh?

Rinneamar timpeall 20 tír a onnmhairiú go dtí an Bholaiv, Maenmar, na hOileáin Fhilipíneacha, an Éigipt, an Nigéir.

3.Cad é an margadh is mó atá agat thar lear?

Tá níos mó ná 5,000 aonad díolta againn leis an mBolaiv ó 2014, agus tá airde na tíre sin thart ar 3,000 méadar. Rud a chiallaíonn go bhfuil na feithiclí ag rith go maith sa limistéar diana.

4. Cad mar gheall ar an mBARÁNTAS?

Táimid ag tairiscint 2 bhliain nó 60,000 km, cibé acu is túisce.

5. Cad mar gheall ar an am seachadta?

45 lá ó réamhíocaíocht.